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obd
Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
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obd [2022/12/23 22:38] obd_diagnose |
obd [2024/09/22 19:07] (aktuell) obd_diagnose |
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| Die Werkstatt hat damit die Möglichkeit aufgetretene Fehler ([[Fehlercodes]]) aus den jeweiligen Fehlerspeichern auszulesen und die korrekte Funktion über [[Messwerte]] zu prüfen. | Die Werkstatt hat damit die Möglichkeit aufgetretene Fehler ([[Fehlercodes]]) aus den jeweiligen Fehlerspeichern auszulesen und die korrekte Funktion über [[Messwerte]] zu prüfen. | ||
| - | Ein OBD-System besteht aus mindestens einem Steuergerät, | + | Ein OBD-System besteht aus mindestens einem Steuergerät, |
| - | Für mobile Geräte sind Apps verfügbar, welche Echtzeitdaten aus den jeweiligen Steuergeräten darstellen (virtuelle Instrumententafel). Ein Beispiel ist die OBD-App Drivedeck. Für Microsoft Windows existieren z.B. die OBD-2 Software KOBD2Check und [[VCDS]] für herstellerspezifisches OBD an Audi, Seat, Skoda und VW. Praktisch zur [[Diagnose]] im Werkstattalltag ist ein OBD-Diagnosegerät mit eigenem Display, welche unabhängig von Basis-Geräten wie Mobile-Phone, | + | Für mobile Geräte sind Apps verfügbar, welche Echtzeitdaten aus den jeweiligen Steuergeräten darstellen (virtuelle Instrumententafel). Ein Beispiel ist die OBD-App Drivedeck. Für Microsoft Windows existieren z.B. die OBD-2 Software KOBD2Check und [[VCDS]] für herstellerspezifisches OBD an Audi, Seat, Skoda und VW. Praktisch zur [[Diagnose]] im Werkstattalltag ist ein [[OBD-Diagnosegerät]] mit eigenem Display, welche unabhängig von Basis-Geräten wie Mobile-Phone, |
| Das Auslesen der Fehler oder Messwerte im jeweiligen [[Steuergerät]] über OBD geschieht üblicherweise per [[CAN]]-Bus oder [[K-Line]], bei älteren Fahrzeugen seltener auch per PWM (Pulsweitenmodulation) oder VPW (Variable Pulsweite). Bei Fahrzeugen der nächsten Generation wird Ethernet ([[DoIP]]) verwendet. | Das Auslesen der Fehler oder Messwerte im jeweiligen [[Steuergerät]] über OBD geschieht üblicherweise per [[CAN]]-Bus oder [[K-Line]], bei älteren Fahrzeugen seltener auch per PWM (Pulsweitenmodulation) oder VPW (Variable Pulsweite). Bei Fahrzeugen der nächsten Generation wird Ethernet ([[DoIP]]) verwendet. | ||
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| [[OBD-2]] steht für On Board Diagnose der zweiten Entwicklungsstufe. OBD-2 steht als [[EOBD]] in der EU folgenden Fahrzeugen zur Verfügung: | [[OBD-2]] steht für On Board Diagnose der zweiten Entwicklungsstufe. OBD-2 steht als [[EOBD]] in der EU folgenden Fahrzeugen zur Verfügung: | ||
| * ab 1.1.2000 für Benziner PKW | * ab 1.1.2000 für Benziner PKW | ||
| - | * ab 1.1.2003 für Diesel und Gas PKW | + | * ab 1.1.2003 für [[https:// |
| * ab 1.1.2005 für LKW | * ab 1.1.2005 für LKW | ||
| * ab 1.1.2017 für Motorräder | * ab 1.1.2017 für Motorräder | ||
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| Es gibt Bestrebungen, | Es gibt Bestrebungen, | ||
| - | Verschiedene Anbieter bieten [[OBD-Schulungen]], | + | Verschiedene Anbieter bieten [[OBD-Schulungen]], |
obd.1671831534.txt.gz · Zuletzt geändert: 2022/12/23 22:38 von obd_diagnose
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