OBD - On Board Diagnose

J2534 è uno standard di interfaccia sviluppato dalla SAE (Society of Automotive Engineers) e prescritto dalla US Environmental Protection Agency (EPA) per la riprogrammazione delle centraline dei veicoli. Il suo scopo è quello di creare un'API (Application Programming Interface) adottata da tutti i produttori di veicoli per consentire alle officine indipendenti di riprogrammare le centraline senza dover ricorrere a strumenti speciali accessibili solo ai concessionari autorizzati. In breve: OBD

La SAE J2534 è composta da due parti: -1 e -2. La SAE J2534-1 definisce le funzioni di un dispositivo che esegue la riprogrammazione delle centraline per le emissioni (e potrebbe applicarsi anche alle centraline non per le emissioni).

SAE J2534-2 definisce le funzioni opzionali per un dispositivo che esegue la riprogrammazione di altre centraline non a emissione. Fornisce inoltre un modo per consentire ai produttori di veicoli di riprogrammare tutte le centraline dei loro veicoli “utilizzando J2534”, pubblicando le informazioni di protocollo necessarie sulle centraline non soggette a emissioni.

Il regolamento dell'EPA statunitense richiede a tutte le case automobilistiche di implementare la riprogrammazione J2534 pass-through per i loro dispositivi di controllo delle emissioni a partire dai veicoli dell'anno modello 2004. Se un costruttore non può essere conforme al protocollo J2534 entro il 2004, può richiedere una proroga di un anno. Inoltre, la specifica include una disposizione che consente ai produttori di utilizzare il metodo di riprogrammazione J2534 per i veicoli dell'anno di modello 1996-2003, a condizione che forniscano al mercato dei ricambi l'hardware aggiuntivo necessario (ad esempio, cavi di collegamento del veicolo da utilizzare con il dispositivo e/o connettori aggiuntivi). Se un produttore non è in grado di adattare la soluzione di riprogrammazione passante J2534, con o senza cavi speciali, deve fornire alle aziende produttrici di apparecchiature e strumenti tutte le informazioni necessarie per sviluppare equivalenti aftermarket dell'hardware e del software di riprogrammazione specifici del produttore.

La riprogrammazione J2534 pass-through è richiesta solo per le centraline basate sulle emissioni (ad esempio, gruppo propulsore, motore, trasmissione, controllo dell'acceleratore) ed è obbligatoria per tutti i veicoli a partire dall'anno modello 2004. Il supporto aggiuntivo per la riprogrammazione delle unità di controllo del telaio e della carrozzeria dipende dalle capacità individuali del software applicativo di riprogrammazione di ciascun produttore.