OBD - On Board Diagnose

J2534 est une norme d'interface développée par la SAE (Society of Automotive Engineers) et imposée par l'EPA (Environmental Protection Agency) des États-Unis pour la reprogrammation des calculateurs automobiles. Son objectif est de créer une API (Application Programming Interface) qui sera adoptée par tous les constructeurs automobiles afin de permettre aux réparateurs indépendants de reprogrammer les calculateurs sans avoir recours à des outils spéciaux accessibles uniquement aux concessionnaires. En bref : permettre fr .

SAE J2534 se compose de deux parties : -1 et -2. SAE J2534-1 définit des fonctions pour un appareil qui effectue la reprogrammation des calculateurs d'émissions (et pourrait également s'appliquer aux calculateurs non liés aux émissions).

SAE J2534-2 définit des fonctions optionnelles pour un appareil qui effectue la reprogrammation d'autres calculateurs non liés aux émissions. Elle offre également la possibilité à un constructeur automobile de reprogrammer tous les calculateurs de leurs véhicules “en utilisant la norme J2534”, en publiant les informations de protocole nécessaires sur les calculateurs non liés aux émissions.

Le règlement de l'US EPA stipule que tous les constructeurs automobiles doivent mettre en œuvre la reprogrammation J2534 par passage pour leurs calculateurs d'émissions à partir de l'année modèle 2004. Si un constructeur ne peut pas se conformer à la norme J2534 avant l'année modèle 2004, il peut demander une prolongation d'un an. En outre, la spécification contient une disposition permettant aux constructeurs d'utiliser la méthode de reprogrammation J2534 pour les véhicules des années modèles 1996 à 2003, à condition qu'ils fournissent tous les éléments matériels supplémentaires nécessaires (par exemple, des câbles de connexion au véhicule pour une utilisation avec l'appareil et/ou des connecteurs supplémentaires) pour le marché de l'après-vente. Si un constructeur ne peut pas mettre en œuvre la solution de reprogrammation J2534 Pass Through, avec ou sans câbles spéciaux, il doit fournir aux entreprises d'équipement et d'outillage toutes les informations nécessaires pour développer des équivalents “aftermarket” de leur matériel et logiciel de reprogrammation spécifique au constructeur.

La reprogrammation J2534 Pass-Through n'est requise que pour les unités de commande basées sur les émissions (par exemple, groupe motopropulseur, moteur, transmission, commande de l'accélérateur) et est obligatoire pour tous les véhicules à partir de l'année modèle 2004. L'assistance supplémentaire pour la reprogrammation des calculateurs de châssis et de carrosserie dépend des possibilités individuelles du logiciel d'application de reprogrammation de chaque constructeur.